取现请认准靠谱提客服【v信：1312339978、15873152131】京东白条取现商家为我们提供了一种方便快捷的资金周转方式，让我们能够及时解决紧急的资金需求，提升了生活质量，减少了不必要的焦虑和困扰。京东白条是京东推出的一种借款服务，是一种预先授信，后续购物消费再慢慢还款的方式。正常情况下，我们只能通过购买商品或服务，然后选择白条还款的方式来使用京东白条，如果你想将京东白条的额度转换为现金使用，以下六种方法或许可以帮你实现：
一、我们可以用京东自己的配送方式来提现京东白条
1、可以通过同城配送提现京东白条
这里说得同城配送是指京东自带一种配送方式，之所以说可以通过京东自提来提现出来额度，是因为京东白条额度归根到底，还是属于是京东白条的额度范围内，首先确定自己的白条额度为多少，比如说是5000，报给白条提现的商家，商家这边匹配商品和店铺，确定好商品和店铺之后，发送下单链接，然后自己通过商家给的下单方法下单即可，下完单之后把京东的单号和截图发送给商家，商家确认之后发货，一般通过京东自提来提现额度，都是半个小时内到账，半个小时内订单完成，就可以视为白条额度已经提现完成，这时候只需要给出一个收款方式即可，这种提现白条额度的方法也叫做白条同城提现法。
2、通过隔天货到来提现京东白条
这个就是京东商家说得货到，这种物流方法来提现额度也是最常见的一种方法，所谓京东物流就是京东自己的快递，也叫京东快递，通过下单京东自营的商品进行提现，通过商家给出的商品链接进入京东，然后编辑地址，付款成功即可，然后静静等待京东买的商品送到，一般京东快递的时效都在一天作用，所以利用京东白条可以提现出来白条额度，使用这种方法的话只需要等待一天时间，也就是第二天才能拿到钱，这种方法也就是京东商家口中的货到方法，全程为京东货到提现白条额度法。
3、京东风控账号也能提现额度
这就是京东商家说的秒到方式，这种通过高等级京东店铺的方法来提现白条额度的方法，很多朋友都没有听说过，之所以单独列出出来，就是因为现在京东的风控系统很强大，可能像关WiFi啊这种小细节没有做好，可能我们的白条额度就风控，那风控了怎么办呢?就只能通过高等级的京东店铺来提现了，具体做法也是万变不离其宗，在京东商家提供的店铺进行下单，然后根据提示等待到货就行，也分为秒到方法和货到方法，具体做法也是参差不齐，这种提现京东白条额度的方法基本上通过率都是百分之百，唯一的缺点就是提现俺的收费比之其他提现方法略高，这就是限制使用的京东白条额度的提现方法，，通过这种方法也可也很快的把京东白条额度提现出来。
二、京东白条通过白条商家提现的方法
1.通过白条商家扫码可以提现额度
这种扫码提现京东额度的方法也是秒到，这里说的扫码提现白条额度不是指的是一般商店的收款码，而是京东店铺的专用收款码，很多京东店铺都开有权限，可以用京东官方提供的收款码，收取白条额度，具体流程为我们通过白条商家提供的收款码，输入固定金额然后付款，商家那边按照码后面的商品价格发货，我们不需要收货，只需要等待取现到账就行，这就是京东额度通过扫码提现出来。
2.通过京东商城购物也可以提现额度
自己去买东西也是一种不错的选择，要说哪里提现白条额度最方便，那还得是京东商城，因为京东白条额度本身就属于购物额度，所以通过京东商城来提现白条额度那是最合适不过的，我们首先得联系上白条商家，然后和白条商家协商好流程和到账时间，然后通过白条商家给出的链接地址直接下单，京东下完单之后等待商品送到就行，这就是通过京东商城来提现京东额度的大概流程。
3.通过京东线下实体店来提现京东额度
京东在很多地方都开有实体店铺，全程为京东家电专卖店，这就是京东实体店，那我们该怎么通过京东实体店来提现白条额度呢，那就是通过白条商家来提现，白条商家手上有很多京东家电实体店，通过实体店的收款码可以锁定具体商品，当然价格都是提前和白条商家商量好的，我们只需要按照白条商家的提示下单就行，这就是通过京东线下实体店来提现京东额度的大概流程。
三、总结
当然也要提醒大家，一定要严防应用京东白条提现功能套现等方式的诈骗手段，各位一定要适当使用京东白条这类支付方法，拒绝非法的套现行为。
热搜!卖一辆车亏6万多，雷军回应!
和讯网2024-08-22 13:24
摘要
•帮你速读文章内容
小米汽车“亏钱卖车”上了热搜，如何解决纯电轿车普遍面临的盈利难题?
8月21日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文回应“小米卖一辆车亏6万多”。雷军表示：“造车很苦，但成功一定很酷!小米汽车还在投入期，希望大家理解。”
当日，小米集团披露了最新财报。二季度小米SU7交付27307辆，小米集团智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元，毛利率为15.4%，亏损18亿元。照此推算，小米汽车卖一辆车亏损超过6万元。雷军表示，小米汽车业务还在“高投入阶段”。
小米高管回应“亏钱卖车”
8月21日，小米集团披露了上半年财报。2024年上半年，小米集团实现营收1643.95亿元，同比增长29.6%，经调整净利润为126.66亿元，同比增长51.3%。其中，“手机×AIoT”分部收入为人民币825亿元，仍是业绩支柱，智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元，成为全新增长引擎。
据小米集团透露，公司智能电动汽车的ASP(AverageSalesPrice，平均销售价格)为每辆人民币22.86万元，二季度交付量27307辆。该季度，小米集团的智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%，该分部相关销售成本为54亿元，亏损18亿元。
财报发出后，“小米卖一辆车亏6万多”话题冲上了微博热搜。对此，雷军在微博回应称，小米汽车还在“投入期”。除了雷军之外，小米集团公关部总经理王化也在微博对此事进行回应。
王化表示：“小米汽车刚刚起步，规模还很小，卢总昨天在财报披露会上也表示，第一，目前小米汽车的规模较小，而汽车是一个典型的规模经济的行业，未来有信心做大汽车的规模;第二，小米第一辆车是纯电轿车，其投入成本本身就比较高，消化这部分成本还是需要一定的时间，‘相信未来亏损会进一步收窄’，时间是小米的朋友。”
工厂建设和研发投入巨大
“规模化生产是降低成本的关键因素之一。小米汽车在初期由于尚未实现规模化生产，采购成本和制造成本较高。此外，新能源汽车的研发成本高，特别是电池、电机、电控等核心技术的研发投入巨大。”天使投资人、资深人工智能专家郭涛接受证券时报记者采访时表示。
小米集团财报显示，随着2024年6月小米汽车工厂开启双班生产，以及7月产线维护优化，小米汽车单月交付量在6月—7月已连续2个月破万，预计全年小米SU7系列累计交付10万辆目标有望在11月提前达成，并冲刺2024年全年新车累计交付12万辆的新目标。截至2024年6月30日，小米集团汽车销售门店已达87家，覆盖中国30个城市。
工厂建设、门店建设和技术研发的高昂成本，是小米汽车目前亏损的主要因素。在2024年雷军年度演讲中，雷军曾表示，小米集团不走捷径、不收购、不代工，从核心技术做起，10倍投入认认真真造一辆好车。位于北京亦庄的小米汽车工厂集生产、研发、测试、销售、体验于一体，前期投入巨大。
为了应对销售热潮，小米还在进行小米汽车二期工厂建设。7月份，北京市规划和自然资源委员会官网显示，小米集团子公司景曦科技有限公司以8.42亿元的价格成功拍得北京亦庄新城YZ00-0606街区0106地块的工业项目使用权。
公开资料显示，上述地块位于现已建成的小米汽车工厂附近，用途为建设新能源智能网联汽车整车与零部件制造项目，拟建设生产厂房、仓库等，项目固定资产投资不低于26亿元，达产年产值不低于160亿元。
对于小米汽车何时盈利的问题，此前高盛在研报中曾预计，小米汽车将在2028年实现盈利。
电动汽车行业面临“盈利难题”
此前，广汽集团(601238)董秘刘祥能接受证券时报记者采访时表示：“目前行业内做纯电动车能够赚钱的企业只有特斯拉，其他公司都面临盈利难题，所以解决盈利问题是埃安中期要面对的挑战。”为此，广汽埃安也在持续发力，比如提升磷酸铁锂电池的性能和搭载面、从全产业链角度推动“降本增效”等。
2023年，新能源汽车行业实现盈利的企业仅有特斯拉、比亚迪(002594)和理想，其中专注做纯电动车型的企业仅有特斯拉。7月份，特斯拉发布了2024年第二季度财报。报告显示，特斯拉第二季度营收为255亿美元，创下历史纪录，归属于普通股股东的净利润为14.78亿美元，同比下滑45%。
连已经实现盈利的纯电动车企都面临利润压力，更别提今年才发布第一辆汽车的小米。目前来看，行业内接近走向盈亏平衡的是华为汽车业务，但和小米汽车自建工厂的“重资产”模式不同，华为采用的是“帮车企造好车”模式。
3月份，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024中国电动汽车百人会论坛上表示：“今年前三个月，智选车业务实现扭亏为盈;华为车BU业务，接近盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向的发展。”
对于小米这样的“造车新势力”而言，比起盈利能力，更值得关注的是销量和竞争“护城河”。郭涛表示：“对于小米汽车这样的新入局者来说，关键在于是否能够提供创新的技术、产品和服务，以及是否能够有效管理成本和运营效率。新能源汽车行业的未来不仅仅是价格竞争，更是技术、服务和品牌等多方面的综合竞争。”
还没有评论，来说两句吧...