印度汽车销量排名（印度汽车销量 ）

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和我国相比,印度主流车型的产品力有多低?从汽车看印度(下)

1、和我国相比，印度主流车型的产品力，究竟有多大的差距。 印度主销的廉价车，配置到底有多低？ 首先，看看印度市场最畅销的车型——玛鲁蒂铃木奥拓。这是印度市场Top 20中，极少数在我国也有上市的车型，不过印度市场的奥拓，和已经停产的长安铃木奥拓还有所不同。

2、从以上分析，印度的硬实力比中国有非常大的差距，特别是长期竞争的潜力方面差距更大。局部冲突中双方的技术差距不明显。但可以运用的战术方面的差距和后勤能力仍然存在着显著差距。

3、塔塔汽车 (Tata Motors)：作为印度 的汽车制造商，塔塔成立于1945年，产品线广泛，涵盖了轿车、SUV和商用车等多个领域。 马辛德拉 (Mahindra)：这家有着百年历史的印度公司，以其SUV和越野车型闻名。 塔里亚诺 (Tirana)：这家相对较新的印度制造商，成立于2014年，主要生产豪华轿车和SUV。

4、- 幻影2000-5型战斗机：从法国引进60架，是幻影战斗机的较新型号，具有较强战斗力。- F-16MLU轻型主力战斗机：从美国引进约150架。- IDF经国号战斗机：台湾自行研制，1983年开始设计，1986年首架原型机试飞。- F5E战斗机：过时的美国产品，性能低于我国歼-7。- F104G型战斗机：面临淘汰的机型。

5、实力不容小觑。印度车市和中国车市畅销车型的不同，再一次证明了地区不同，消费需求和热点的不同，就如同小车在欧洲等地畅销，但是在中国市场却玩不转一样，显然专攻精品小车的铃木旗下产品也和中国车市热点有明显的背离，更适合人多路窄的印度，所以才能在这里混的风生水起。

6、印度生产的车型主要包括塔塔汽车、马恒达汽车等。印度是全球 的汽车生产国之一，拥有多家汽车制造巨头。塔塔汽车是印度最为知名的汽车制造商之一，其产品线覆盖经济型轿车、商用车和货车等。塔塔汽车集团拥有先进的生产设施和技术，致力于研发创新的产品，满足全球市场的需求。

印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了

在今年的6月份，Hector在印度的销量达到了2千多台，要知道，这台车在印度市场的售价折合成人民币，高达106-151万元，远超宝骏530在国内的售价。

实际上，海外车企看中印度市场除了人口红利和市场潜力之外，劳动力成本低廉和地缘因素也是重要原因。其中，印度人口稠密，劳动力供给充足，与中国相比拥有明显的劳动力成本优势，比如说中国产业工人平均薪酬就超过印度5倍。而从地理位置看，印度的地域辐射效应更值得一提。

据印度汽车网站Autopunditz批发数据(不含豪华品牌)显示， 年印度乘用车总销量为296万辆，同比下跌14%，这也是印度乘用车近20年来跌幅 的年份。 其中， 年印度乘用车市场有60%的份额被日系品牌占据，韩系品牌的份额为18%，欧系与美系品牌的市场占有率分别只有2%和1%，而中国车企的市场占有率仅为1%。

印度汽车销量排行榜前十名?

马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）：成立于1981年，总部位于印度新德里，拥有6903名员工。该公司年总生产能力约为145万辆汽车。 现代汽车印度有限公司（Hyundai Motor India Limited）：成立于1947年，总部位于韩国首尔。

马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki），创立于1981年，总部位于新德里，拥有6903名员工，是印度 的汽车制造商，年产能达145万辆，以其广泛的车型而知名。 现代汽车印度有限公司，1947年成立，是韩国国际企业，位居印度第二大制造商。其产品线涵盖轿车、SUV等多款不同车型。

那么在印度，这个马上要被 被称为第三大汽车市场的地区，消费者更倾向于什么类型的产品？从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。

包括捷豹和路虎等知名品牌。马恒达汽车公司起家于拖拉机和轻型商用车，现已成为印度十强企业之一，其SUV在印度市场销量第一。而马鲁蒂汽车则是印度 的汽车制造商之一，成立于1981年，主要生产和销售小型车和家用MPV。值得注意的是，印度汽车工业主要集中在小型车和家用MPV领域，豪华车市场份额较小。

图为 年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。印度作为世界第三大汽车市场，近年来崛起速度亮眼，吸引了不少车企品牌侧目，更多车企都将更多的注意力放在这个潜力巨大的车市，比如排名第一的铃木汽车。

全球最多汽车的前10名城市有哪些

沃尔夫斯堡在世界著名的十大汽车城中沃尔夫斯堡是德国大众的主要产地，城市总面积约有310平方公里，从1938年的时候开始，该城市就凭借着大众汽车逐步成为了当下整个欧洲最重要的汽车制造之城。

日本东京：作为全球人口最多的城市之一，东京不仅是一个现代化的国际都市，也是日本的经济中心。它包括23个特别区和其他多个市、町、村，总面积约2155平方公里。2003年，东京的人口约为1229万。以市区人口计算，2004年度东京的GDP达到7848亿美元。

世界著名的十大汽车城市有以下这些美国底特律底特律(Detroit)是美国第五大城市，也是世界闻名的汽车城。位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是世界 的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。日本丰田市此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特律”之称。

印度9月汽车销量榜前10,奥拓

那么在印度，这个马上要被 被称为第三大汽车市场的地区，消费者更倾向于什么类型的产品？从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。

在印度官方公布的 年乘用车销量TOP 10中，铃木占有7席，印度当地 的汽车企业玛鲁蒂铃木合资公司(Maruti Suzuki India Ltd)，年产量更是超过了120万台。要知道，中国“车企一哥”吉利的年产量只是刚过150万台。 铃木奥拓是印度最受欢迎的小型汽车之一，各种新老款式的奥拓驰骋在印度街头。

印度市场曾经对于全球汽车巨头来说是一个诱人的市场，谁都不想错过下一个‘中国市场’，但真正能够在印度坚持并且成功的主机厂也不多。”一位对印度市场较为了解的业内人士张先生表示，除去日韩系外，大部分欧美传统巨头尽数败北。