t型梁桥的优点（桥梁中t型梁用在哪个部位）

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桥的种类有哪些?

1、梁式桥，是一种使用最广泛的桥梁种类。在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯矩，支座只承受竖直方向的力的桥梁结构型式。拱式桥，主要承重结构拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台不仅承受竖向力而且将承受水平推力。

2、桥的种类按结构分类梁桥：是最常见的桥梁类型之一，包括简支梁桥、悬臂梁桥等。它们主要由桥墩和桥跨构成，桥跨部分承载了主要的重量。拱桥：特点是有一个或多个拱形结构，用于跨越河流或峡谷。拱桥具有良好的承载能力和优美的外观。常见的拱桥类型包括石拱桥、钢拱桥等。

3、按采用材料分：有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。按桥面在桥跨结构的不同位置分：有上承式桥、下承式桥和中承式桥。按结构体系划分：有梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。

4、浮桥是一种浮在水面上的桥梁，通常由浮船或浮箱组成，可以通过调整水位来调整桥梁的高度，适用于临时或战时的交通需要。吊桥，也称索桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。

预应力混凝土简支t形梁桥指采用预应力的混凝土梁，其断面为T型，安装形式为简支，即各跨为独立的桥。简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力，属静定结构，适用于中小跨度。它的优点是结构简单，架设方便，可减低造价，缩短工期，同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件。

承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。特点不同箱梁 ①、在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期。

预应力混凝土是将钢筋或高强钢绞线沿受弯拉方向预先进行张拉，并且张拉后钢筋是锚固在混凝土上，这样就沿结构受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。控制预压应力的大小，可以保证预应力梁板在承受设计弯曲荷载时，混凝土受弯区基本不产生拉应力，不出现裂缝，从而大幅度提高梁板的承载能力。

预应力混凝土T形梁桥有结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。T型梁桥在我国公路上修建最多，早在50、60年代，我国就建造了许多T型梁桥，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。

T梁一般是预应力混凝土梁桥受力简单，结构为静定结构，没有多余约束，支座位移对结构内力没有影响；支座简单，受力明确 3 施工方便，节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。

预应力T形梁在设计时候必须考虑到预应力T形梁桥的跨径设计。我国编制了后张法预应力混凝土简支梁桥的标准设计，标准跨径为25m，30m，35m，40m。但现在我省建设的高速公路中已经有了跨径达50m的预应力T形梁桥设计。预应力T形梁等截面设计时应该考虑其高跨比宜在1/14—1/25内选取。

1、肋梁式截面：II形、T形、I形截面。一般适用于简支梁，相对的轻巧，施工简易，主梁高度较高，横向抗扭较差，美观最差。箱型截面：抗扭刚度大，稳定性好，适用跨径，整体性好。施工相对比较复杂。

2、拱式桥拱桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。斜拉桥斜拉桥是梁、塔和索三个基本承载构件所组成的组合体系桥梁。

3、如果是钢筋混凝土桥梁，以T形更为合理。混凝土受压区面积大些较好。

4、桥梁形式主要有：梁式桥（简支梁、连续梁、刚构桥）、拱式桥（简单体系拱即受力为裸拱、组合体系拱）、吊桥（即悬索桥）、组合桥梁（斜拉桥、组合体系拱桥等）。梁桥的优点是受力相对明确、施工工艺成熟，缺点是截面尺寸较大、耗材（跨度大的话）。

5、性质不同箱梁桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力。

6、其主要优点是施工速度较快，跨越能力大；缺点是用钢量较多，维修费大。结合梁桥也称组合梁桥，是由两种不同建筑材料结合而成的桥，通常指用钢梁和钢筋混凝土桥面板结合而成的桥，可以节省钢材。此外，还有用轻质混凝土、铝合金、玻璃钢等建筑材料建造的桥梁。按用途分有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、城市桥。

简支箱形截面梁以其优良的力学特性－具有较大的刚度和强大的抗扭性能和结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大、桥下视觉效果好等优点。预应力T形梁桥有结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。

性质不同箱梁桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力。

下面主要分析连续梁桥的结构：连续梁桥上部结构由连续跨过三个以上支座的桥梁，是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。

简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力，属静定结构，适用于中小跨度。它的优点是结构简单，架设方便，可减低造价，缩短工期，同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件。但相邻两跨之间存在异向转角，路面有折角，影响行车平顺。T型梁为主要承重结构的梁式桥。

传统的T型梁、箱型梁和空心板桥中，横张预应力混凝土技术的应用已经显著提升了技术经济效果。为了进一步拓展这一技术的应用，将其引入更大跨度的连续梁桥设计显得尤为关键。