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十大贬值率最高的车排名？第十名：雪佛兰Impala五年后折旧率：66.2%
第九名：捷豹XJL五年后折旧率：66.4%
第八名：奔驰E级五年后折旧率：67.2%
第七名：宝马5系五年后折旧率：67.3%
第六名：宝马6系五年后折旧率：68.3%
第五名：福特蒙迪欧混动版五年后折旧率：69.4%
第四名：奔驰S级五年后折旧率：69.9%
第三名：宝马7系五年后折旧率：71.1%
第二名：雪佛兰沃蓝达五年后折旧率：71.2%
第一名：日产Leaf五年后折旧率：71.7%
最耐用最省油的十款车？丰田皇冠
作为丰田旗下的车型，皇冠也是出了名的可靠耐用，其实不单单是皇冠，丰田的很多车子都很皮实，行驶70万公里发动机无大修是很轻柔的事情。在香港和日本的一些地方还采用皇冠作为出租车！
飞度
飞度算一款非常耐开耐操的小型汽车，保值率高从侧面也说明其优秀的品质把控。
丰田卡罗拉
这款日系车在我国很是吃香，缘由很简单，这款车省油的同时，非常耐用。
大众捷达
很多城市的出租车也用得都是捷达车型，而众多周知的是，出租车对于车辆的可靠性要求是相当高的，因此也是侧面证明了捷达车型的耐用程度。
经典帝豪
在成熟的产品生产线以及零部件配套体系下，作为一台家用车，它维修方便且廉价，而且省油耐用，最为关键的是市场保值率在国产车中较高。
马自达昂克赛拉
从外观上来看，马自达昂克赛拉采用的是“魂动”式设计，因此这款车的整体，就显得时尚感十足
最省油的十款轿车，迈锐宝竟然排第三？1、丰田 普锐斯。新Prius比起上一代的5.34L的油耗有较大的改善。动力依然是那台代号为2ZR-FXE的1.8L发动机，但热效率从上一代的38.5%提升到了40%。
2、丰田 普锐斯C。普锐斯C是普锐斯家族里的最小的弟弟，属于小型车级别。搭载的动力为1.5L自吸发动机和电动机，总输出功率为74kW。
3、雪佛兰 迈锐宝。迈锐宝混动版的油耗表现是最让我们吃惊的，没想到它的综合油耗才5.73L。除了1.8L SIDI发动机外，它有着两个永磁同步电机，三个动力源与EVT变速箱保持得很完美，在纯电与混动间切换时，不会有明显的顿挫感。
4、丰田 普锐斯V。电动机和发动机可以说相当努力，在满载的情况下，其动力表现仍然不亚于普通的普锐斯。而普锐斯V的后方视野比普通版的更好，行驶更加安全。
5、雷克萨斯 CT200h。T200h采用的混合动力系统与上一代普锐斯相同，1.8L阿特金森循环四缸发动机，最大功率为73Kw，与电动机搭配后，其最大功率为100Kw。
6、福特 蒙迪欧。蒙迪欧的混动版总成由由2.0L 阿特金森循环发动机、92Kw的永磁电动马达、锂离子电池组、动能回充系统以及E-CVT电子控制无级变速箱组成，综合功率最大为190马力。
7、现代 索纳塔。索纳塔搭载一套插电式混合动力系统，由2.0L GDi发动机和可输出52马力的电动机组成，综合功率达到了202马力。此外该车配置也相当丰富，配有HID氙气大灯、Infinity高档音频系统、可加热式方向盘和木纹内饰等豪华配置。
8、丰田 凯美瑞。凯美瑞是美国最畅销的中型车，每年销量超过400000台。凯美瑞是家庭用车的标杆，而混动版是有史以来最强的凯美瑞。除了保证省油的同时，性能上也没有落下来。
9、福特 C-Max。除了一台2.0L自吸发动机，它还同时搭载了最大功率68Kw的电动机，以及容量为7.6千瓦时的锂电池组。其综合功率可达到140Kw(190马力)，最高时速可突破185km/h，纯电动也可达137km/h，在加满油的情况下续航里程为885公里。
10、三菱 Mirage。三菱 Mirage保持着日系两厢小车的经济省油的传统，凭借一套1.2L三缸发动机和CVT变速箱的动力总成，得到了综合油耗6.35L每百公里的成绩。
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